いよいよ今年も、雪の季節・・・冬までもうすぐですね。

さて、皆様、スタッドレスタイヤってどんなタイヤなんでしょうか。

少しだけ、ヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤの秘密を教えちゃいます。

そもそも冬用タイヤに種類があることをご存知ですか？

1.   ウインタータイヤ               　　　　　

2.　スタッドレスタイヤ　　 　　　　　　　　　

3.   スパイク（スタッド）タイヤ　　　

スタッドレスタイヤ

↓↓ 

スタッド(スパイク)のない(レス)タイヤ！ということ

粉じんの影響で使用が禁止されたスパイクタイヤに

代わるタイヤが今、主流のスタッドレスタイヤなのです。

乾燥路から凍結路まで、いろいろな顔を持つ日本の道路。

そんな『日本の冬に最も適しているのは、日本のスタッドレスタイヤです。』  

 ～夏用タイヤとスタッドレスタイヤの違いとは？～ 

ﾎﾟｲﾝﾄ①　雪や氷の上のような低温時に、ゴム(コンパウンド)のやわらかさが違う。

低温でもゴムのやわらかさを維持して、路面の凸凹に密着してグリップします。

 ﾎﾟｲﾝﾄ②　積雪路を走るためにトレッドパターン(接地面）のデザインが違う。

積雪路で雪を踏み固められるように深い溝。

ブロックの角で雪を引っかくことによりグリップ力の確保

ﾎﾟｲﾝﾄ③　タイヤのブロックにサイプが刻まれています。

サイプとは、ブロックにある、細かい溝のことです。

これが、凍結路や圧雪路の表面を引っかきグリップ力を得るとともに、

アイスバーンの水膜の除去にも貢献します。

ﾎﾟｲﾝﾄ④　タイヤのサイドウォールの表示が違う。

夏用タイヤとは、異なる表記がタイヤの側面にあります。

１．プラットホーム表記

４ヶ所にあり、スタッドレスタイヤの使用限度を知らせる。

＊このサインを過ぎたゴムは、硬いんです。　　　　

 ２．ＳＴＵＤＬＥＳＳ表記

スタッドレスタイヤであることを示す「ＳＴＵＤＬＥＳＳ」の打刻

 ３．Ｍ＋Ｓ表記　読み（ﾏｯﾄﾞ&ｽﾉｰ）

ぬかるみや積雪路面でも走行可能。　    

４．シビアスノーマーク表記

より厳しい氷雪条件での使用を考えて設計されたタイヤに打刻

違いは

『低温でもしなやかなゴム（コンパウンド）』と『サイプを含めたパターン』！

スタッドレスタイヤについて、わかっていただけたでしょうか？

まだまだ、謎が深いですね。